Latar Belakang Proyek & Persyaratan Pelanggan

Menanggapi kondisi pengoperasian aplikasi lepas pantai yang keras, kami melakukan penyesuaianperalatan pengangkat lepas pantaipesanan untuk sektor teknik lepas pantai di luar negeri berdasarkan-tim desain internal kami.

Persyaratan pelanggan inti adalah sebagai berikut:

Beradaptasi dengan lingkungan lepas pantai yang parah dengan semprotan garam tinggi dan kelembaban relatif 85%;
Mencapai kapasitas angkat35 ton pada radius 12 meterDan20 ton pada radius 20 meter;
Mampu beroperasi di bawah air;
Memastikan stabilitas selama operasi lepas pantai yang dinamis;
Menampilkan mode kontrol tegangan konstan dan-dikonfigurasi sebelumnya dengan antarmuka untuk sistem kompensasi gelombang;
MematuhiStandar sertifikasi ABSdan cocok untuk dipasang di anjungan lepas pantai dan{0}}kapal tujuan khusus.

Persyaratan Desain

1. Standar: Panduan ABS untuk Sertifikasi Peralatan Pengangkat

2. Kehidupan Pelayanan: Ituderek lepas pantaidirancang untuk masa pakai 20 tahun.

3. Aplikasi:

Operasi pengangkatan antara kapal dan dermaga di perairan terlindung
Operasi pengangkatan di geladak kapal
Operasi pengangkatan kapal-ke-kapal
Pengangkatan di perairan dalam dan bawah air: pengurangan berat tali kawat bawah air dan faktor amplifikasi dinamis (DAF) yang disebabkan oleh gaya hidrodinamik, dengan mempertimbangkan daya apung beban
Pengangkatan laut dalam pada kondisi kompensasi heave aktif, yaitu pengangkatan AHC

4. Kondisi Lingkungan

Suhu desain: −10 derajat
Suhu sekitar: −20 derajat ~ +45 derajat
Kondisi angin: sesuai dengan persyaratan ABS
Lingkungan atmosfer: salinitas tinggi
Kelembaban: kelembaban relatif 85%.

Solusi yang Disesuaikan

Kami secara ketat mematuhi standar desain dan manufakturMasyarakat Klasifikasi ABSuntuk menyediakan akhusus-dirancang seberat 35 tonderek boom buku jari lepas pantai, sepenuhnya disesuaikan dengan kebutuhan operasional Anda. Semua spesifikasi dan konfigurasi inti disesuaikan dengan kebutuhan aplikasi aktual proyek Anda:

Derek boom knuckle lepas pantai 35T sedang menjalani pengujian beban di galangan kapal

Derek Boom Knuckle Lepas Pantai 35T sedang melakukan pengujian beban di dermaga.

Parameter Teknis

Sudut Putar	＜350 derajat	Sistem & Fondasi Slewing (DAF+SFI)	2.0	Beban Struktur Dek	-
Kecepatan Berputar	0-0,7 rpm	Waktunya Luffing	100 detik untuk menaikkan/menurunkan	Momen Pembalikan Dinamis	9500 kN·m
Faktor Amplifikasi Dinamis (DAF)	1.4	Diameter luar pondasi	2800mm	Gaya Vertikal Dinamis	1200 kN
Faktor Keamanan Tambahan (SFI)	1.4	Ketebalan dinding pondasi	20mm	Gaya Horisontal Dinamis	185 kN

Parameter Kerekan

Barang	Kerekan Utama	Winch Bantu
Beban Kerja Aman (SWL)	35 ton @ 12 m, 20 ton @ 20 m	5 ton (termasuk 1,5 ton personel-kapasitas angkut)
Rasio reeving tali	1	1
Radius operasi	menit. 5.0 m / maks. 20 m	menit. 5.2 m / maks. 22 m
Kecepatan pengangkatan utama (dinilai)	0-20 m/menit dengan kecepatan 35 ton 0-50 m/mnt pada beban ringan	0-60 m/mnt pada beban penuh
Kapasitas tali drum	2000 m	110 m
Perjalanan kait	1700 m	100 m
Kondisi tumit/trim	5 derajat /2 derajat	5 derajat /2 derajat
Diameter tali kawat	44mm	19mm
Nilai beban tali lapisan luar	35 ton	5 ton
Tali kawat	galvanis, tipe anti-rotasi	galvanis, tipe anti-rotasi

Perkataan

Semua kecepatan pengoperasian di atas dihitung berdasarkan efisiensi volumetrik rata-rata pemasok komponen hidrolik kami. Penyimpangan kecepatan dalam kisaran +10% - -5% dapat diterima dan harus diperhitungkan.

Offshore Knuckle Boom Crane Winch

ItuDerek Lepas PantaiOperasi Kait Bawah Air

Kedalaman Air (m)	Kapasitas Pengangkatan Kait yang Tersisa (Terendam: ton)	Perkiraan Kapasitas Penurunan (Kering: ton)
0	35	35
500	30	33
1000	25	28
1500	21	24
1700	17	19

Catatan: Faktor hidrodinamik tidak dibahas dalam tabel ini.

Sistem Pengendalianderek boom buku jari lepas pantai

Kabin Operator
Terletak di sisi-kanan jika dilihat dari ruang mesin derek ke arah ujung boom Dapat diakses melalui tangga yang dipasang di pondasi Pintu akses yang dapat dikunci dengan ventilasi Dipasang pada peredam kejut Bahan: baja karbon rendah – Q355B Sandblasted hingga kelas SA 2.5 Warna lapisan atas: kuning Tikar karet diletakkan di lantai kabin	Unit pendingin udara Pencahayaan dalaman 1 soket listrik yang dibumikan (230V) Alat Pemadam Api Ringan tipe CO₂ 2kg jendela Jendela depan Dua jendela samping (masing-masing satu sisi) Semua jendela terbuat dari kaca pengaman temper Dua jendela sisi atas dapat dibuka untuk ventilasi Jendela depan dilengkapi dengan sistem wiper dan washer
Tuas Kontrol
Katup kontrol utama	Panduan pengoperasian bahasa Inggris dan papan nama Diagram radius beban dinamis
Pegas-tuas kontrol pengembalian (Catatan: Semua fungsi dilengkapi kontrol kecepatan variabel tak terbatas dari nol hingga kecepatan penuh.)	Mengangkat/menurunkan Boom lipat dapat digerakkan ke atas/bawah Boom utama bergerak naik/turun Berputar ke kanan/kiri
Mode Kontrol	Mode normal dan mode tegangan konstan

Offshore Knuckle Boom Crane Cabin

Sistem KeamananDerek Boom Buku Jari

Sistem Pengendalian
Sistem pembatasan beban
Semua sirkuit hidrolik utama dilindungi dari-tekanan berlebih dengan katup pelepas yang disetel ke nilai yang sesuai denganknuckle boom cranekapasitas
Perlindungan kelebihan beban	Berhenti darurat
Sistem Penggerak
Motor listrik Perlindungan termistor Unit tenaga hidrolik	Alarm/pematian suhu tinggi-oli hidrolik Alarm/pematian level-oli hidrolik rendah
Mekanisme Putaran
Katup penahan beban untuk mempertahankan posisinya jika terjadi penurunan tekanan hidrolik	Rem-multi-cakram yang aman gagal
Bantalan Putar
Produsen terkenal dan-disetujui industri	Baut dan mur baja-berkekuatan tinggi
Perlengkapan Slewing
Perakitan terintegrasi dengan rem, motor, dan katup pengatur beban	Penggerak pinion internal
Mekanisme Luffing
Katup penahan beban: mengunci pergerakan jika terjadi penurunan tekanan hidrolik	Silinder luffing dirancang untuk melambat secara otomatis sebelum posisi akhir
Mekanisme Pengangkatan – Winch Utama
Sistem Proteksi Kelebihan Beban Manual (MOPS) dan Sistem Proteksi Kelebihan Beban Otomatis (AOPS) Katup penahan beban: mengunci pergerakan jika terjadi penurunan tekanan hidrolik Rem-multi-cakram yang aman: pegas-diaktifkan, dilepaskan secara hidrolik	Minimal 5 putaran tali penuh disimpan pada drum ketika telah dibayar penuh Sakelar batas atas dan bawah untuk pengait Berkas Tali Kawat - Braket sheave tali kawat tetap -- Gemuk puting

Konfigurasi Sistem Hidraulikderek lepas pantai

Sistem Hidraulik
Buka-rangkaian loop
Tangki Oli Hidraulik
Desain terintegrasi dengan derek Bukaan inspeksi dan pembersihan Katup pembuangan Filter oli balik-aliran penuh;		filter tekanan dan balik untuk pilot, suplai, dan sirkuit sensitif lainnya Kaca penglihatan dengan indikator suhu Sakelar level oli untuk alarm level oli rendah dan penghentian level oli sangat rendah Sensor suhu untuk kontrol pendingin dan penghentian panas berlebih otomatis
Perpipaan Hidrolik
Pipa keras		Baja karbon rendah, dicat; Perlengkapan pipa: baja karbon rendah galvanis; Perlengkapan terbuka dicat dan dilindungi dari korosi dengan Denso Tape atau Tectyl. Pipa dan perlengkapan keras mematuhi ISO 8434-1 (DIN 2353).
Selang		Karet-berkualitas tinggi, tahan sinar UV dan garam; Konstruksi jalinan kawat baja sesuai peringkat tekanan hidrolik yang ditentukan; Selang mematuhi EN 856 (SAE R13/12) / EN 857 (SAE R2T).
Perlengkapan selang		Baja karbon rendah galvanis; Perlengkapan terbuka dicat dan dilindungi dari korosi dengan Denso Tape atau Tectyl; Fitting selang terbuat dari baja karbon dengan lapisan keras Tuff Coat.
Kebersihan Sistem
Semua komponen dibersihkan secara menyeluruh sebelum pemasangan		Kelas kebersihan: NAS 8

Penataan Listrik padaderek lepas pantai boom buku jari

Sistem Catu Daya
Rakitan cincin selip untuk transmisi daya ke bagian derek yang berputar
Motor Listrik (cocok untuk area berbahaya yang berlaku)
Kelas tugas: S1 – 100% tugas berkelanjutan Catu daya: utama 690V/60Hz / 3-fase; kontrol dan pencahayaan 230V/60Hz/fase tunggal Peringkat daya: -- Motor utama: 2×250kW -- Motor darurat: 50kW	Kelas perlindungan: IP54 Kelas isolasi: F Kelas kenaikan suhu : F Perangkat pemanas anti-kondensasi untuk mematikan Rotor sangkar tupai Didinginkan-sendiri (didinginkan dengan kipas-)
Pemula Motor
Kelas perlindungan: IP54 Metode permulaan: permulaan bintang-delta	Pintu pengaman (saklar isolator utama) -- Tombol mulai: hijau -- Tombol berhenti: merah -- Tombol tarik darurat: merah
Lampu indikator
Indikator daya: putih	Indikator berjalan: hijau
Lampu sorot
(Jumlah: 3 set)	Boom derek dilengkapi dengan 1 lampu sorot laut tipe independen-400W di kandang laut.
Lampu Peringatan Pesawat
(Jumlah: 1 set)	1 lampu peringatan pesawat dipasang di atas winch utama, di kandang laut.

Offshore Knuckle Boom Crane Motor

Offshore Knuckle Boom Crane Electrical and Hydraulic System

Perawatan Permukaan

Perawatan Permukaan Luar
Fondasi, ruang mesin crane, dan boom crane	Permukaan luar disemprot pasir hingga Sa 2.5 Primer pertama: Interseng 52, DFT 75μm Lapisan perantara ke-2: Intergard 345, DFT 125μm Lapisan atas ke-3: Interthane 990, DFT 60μm Warna lapisan atas: RAL1003 kuning
Perawatan Dalam
Ruang pondasi dan mesin	Permukaan luar disemprot pasir hingga Sa 2.5 1 lapis primer Interzinc 52, DFT 40μm Lapisan kedua Intergard 345, DFT 75μm
Tangki minyak (terintegrasi dalam ruang mesin)	Permukaan luar disemprot pasir hingga Sa 2.5 1 lapis primer Interzinc 52, DFT 40μm
Ledakan	Tidak ada perawatan yang diterapkan karena struktur kotak baja tertutup sepenuhnya

Pelumasan

Pelumasan: Semua titik pelumasan disalurkan ke posisi akses terdekat dan diberi label

Derek Lepas Pantai: Dilumasi sepenuhnya sebelum jam pengoperasian awal

Oli dan Gemuk yang Direkomendasikan

Sistem	Jenis Cairan / Gemuk
Oli sistem hidrolik	ISO VG 168 (VI 95), SAE 20W-20
Gearbox penggerak pompa	SAE 90 dengan aditif EP
Gearbox transmisi	ISO VG 150 (VI 95)
Rem cakram	ISO VG 32, SAE 10W
Buka gigi	Gemuk berbahan dasar molibdenum disulfida
Bantalan	Gemuk berbahan dasar molibdenum disulfida
Tali kawat	Gemuk berbahan dasar molibdenum disulfida

Lingkup Pasokan

1. Struktur Derek

Yayasan sebagai unit independen:

--- Untuk pondasi dengan diameter ＞2250 mm dan tinggi ＞2150 mm, disediakan pengaku internal untuk pengangkutan

Ruang mesin derek sebagai unit independen
Boom utama sebagai unit independen
Boom lipat sebagai unit independen
Winch utama sebagai unit independen
Tali kawat sebagai unit independen (opsional)
Bagian yang lepas, tangga, platform, dll.
Silinder hidrolik sebagai unit independen

2. Alat Khusus: Pistol gemuk

derek boom knuckle lepas pantai sedang menjalani perakitan dan pengujian sebelum pengiriman

👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-us

Hubungi sekarang

Derek Boom Knuckle Lepas Pantai 35T Bersertifikat ABS