Crane port

Apa itu port crane

Crane port adalah jenis crane khusus yang digunakan untuk memuat dan membongkar kargo di port. Derek ini dapat berupa mobile atau stasioner, tergantung pada kebutuhan pelabuhan. Mereka biasanya dilengkapi dengan booming besar untuk memfasilitasi angkat beban berat, serta beberapa kabel dan winch untuk memastikan stabilitas dan presisi saat menangani kargo. Apakah mengoperasikan terminal kontainer besar atau pelabuhan penangkapan ikan kecil, memiliki crane pelabuhan yang andal dan efisien sangat penting untuk memastikan pergerakan barang yang aman dan efisien melalui pelabuhan. Dengan sistem otomatisasi canggih, crane ini memungkinkan produktivitas maksimum tanpa mengorbankan keamanan. Dan berkat keserbagunaan dan fleksibilitas mereka, crane pelabuhan dapat mengakomodasi berbagai jenis dan ukuran kargo, menjadikannya alat yang sangat diperlukan untuk setiap port atau fasilitas pengiriman.

Derek kontainer yang dipasang di Tyre
Peralatan Penanganan Kontainer: Solusi logistik yang efisien, fleksibel, dan cerdas untuk portsas "Transformator" di antara peralatan penanganan pelabuhan, crane kontainer yang dipasang di YFM...
Lebih
Portal Jib Derek
Portal Jib Crane, juga biasa disebut sebagai Shipyard Jib Crane atau mobile harbour portal jib crane. Ini adalah peralatan pengangkat pelabuhan yang mengintegrasikan berbagai keunggulan inti dalam...
Lebih
Portal Gantri Derek
Portal Gantry Crane adalah-alat pengangkat berskala besar yang banyak digunakan di pelabuhan, stasiun, pekarangan, dan tempat lain untuk operasi pemuatan, pembongkaran, dan penanganan kargo. Ia...
Lebih
Derek Dermaga
Derek dermaga, juga dikenal sebagai derek dermaga, adalah alat pengangkat besar yang digunakan untuk memuat dan menurunkan muatan ke/dari kapal di dermaga. Ini adalah peralatan penting untuk...
Lebih
Derek Pelabuhan Bergerak
Derek pelabuhan bergerak (juga dikenal sebagai derek pelabuhan bergerak) adalah peralatan utama dalam operasi penanganan kargo pelabuhan. Mereka memiliki mobilitas yang kuat dan kapasitas angkat...
Lebih
Dermaga crane
Di port/docks/dermaga dan situs logistik skala besar -, pemuatan dan pembongkaran kargo yang efisien dan aman sangat penting. Kotak kami - ketik boom kaku. Crane Jetty Jetty secara khusus...
Lebih
Crane penanganan kargo
Kinerja pembangkit tenaga listrik: Revolusi logistik Anda dengan crane penanganan kargo . crane penanganan kargo YFM adalah pilihan ideal untuk meningkatkan kemampuan penanganan kargo curah di...
Lebih
Level luffing portal crane
Level YFM Luffing Portal Crane dapat mengadopsi regulasi kecepatan frekuensi variabel AC dan teknologi kontrol PLC dan dilengkapi dengan "pemantauan kondisi dan sistem kontrol yang cerdas....
Lebih
Bedestal Port Crane
Crane Port Port YFM adalah peralatan pengangkat berkinerja tinggi yang dirancang khusus untuk pelabuhan global, terminal dan hub logistik. Crane pelabuhan alas ini, dengan desain modular, operasi...
Lebih
Crane port seluler
OEM & ODMYFM Mobile Port Crane dirancang khusus untuk port, hub logistik, dan stasiun angkutan sementara. Sebagai peralatan penanganan pelabuhan, crane port seluler mengintegrasikan mobilitas,...
Lebih
Mobile Harbor Crane
OEM & ODMAS "Transformer" di antara peralatan penanganan pelabuhan, crane Mobile Harbor YFM dapat dengan mudah menangani tugas -tugas pemuatan dan pembongkaran dari berbagai jenis kargo, seperti...
Lebih
Crane portal seluler
OEM & ODMYFM Mobile Portal Crane adalah peralatan pemuatan dan pembongkaran yang sangat efisien yang dirancang khusus untuk port modern, hub logistik, dan terminal industri. Dengan struktur...
Lebih

Rumah 12 Halaman terakhir

Keuntungan dari port crane

Peningkatan efisiensi dan produktivitas

Derek port lebih cepat dan lebih efisien dibandingkan dengan metode tradisional memuat dan membongkar kargo.

Peningkatan keamanan

Derek port dirancang untuk mengurangi risiko yang terkait dengan penanganan manual beban berat, sehingga memastikan keamanan.

Hemat biaya

Menggunakan crane port dapat menghemat uang yang dihasilkan dari pengurangan biaya tenaga kerja dan peningkatan produktivitas. Derek pelabuhan adalah peralatan penting di industri pengiriman.

Mengapa Memilih Kami

Pabrik kami
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) didirikan sebagai anak perusahaan agen dari Jiangsu YFM Group Company berfokus pada memperluas pasar luar negeri dari bisnis crane. Pabrik ini mencakup area 18, 000 meter persegi, dengan tim manajemen ilmiah, peralatan produksi canggih, teknologi yang indah, pengujian profesional dan peralatan yang memeriksa, serta sistem manajemen yang lengkap.

Produk kami
Produk utama perusahaan adalah crane laut, crane pelabuhan, ambil penanganan kargo curah, dan produk struktur baja yang disesuaikan.

Layanan kami
Ada tim penjualan dan R&D yang terampil berfokus pada penyediaan layanan berbasis solusi sebelum dan setelah dijual kepada klien kami. Untuk memperpanjang masa pakai peralatan, tim kami yang berdedikasi akan menyediakan layanan pemeliharaan dan perbaikan rutin untuk crane Anda, layanan ini tidak terbatas pada produk kami.

Sertifikat kami
Sebagai perusahaan desain dan produksi peralatan laut dan pelabuhan, telah disertifikasi oleh CCS Cina, ABS Amerika, BV Prancis, DNV Norwegia, LR Inggris, KR Korea, NK Jepang, RS Rusia dan masyarakat klasifikasi lainnya.

Jenis crane pelabuhan

Derek gantry lelah karet
Sebuah gantry cranertg yang lelah adalah crane gantry yang dilengkapi dengan ban karet untuk gerakan tanpa hambatan di sekitar halaman kontainer. Mereka terutama bergerak dan menumpuk kontainer di seluruh pelabuhan setelah wadah diturunkan dari kapal atau untuk panggung wadah dalam persiapan operasi pemuatan. Daya biasanya dilengkapi dengan mesin diesel, meskipun versi sepenuhnya listrik menjadi umum. Daya dan kontrol ke hoist gantry terutama dialihkan melalui pembawa kabel.

Crane gantry yang dipasang di rel
Cranermg gantry yang dipasang di rel sangat mirip dengan RTG, dengan perbedaan terbesar adalah penggunaan rel untuk gerakan daripada gerakan bebas dengan ban. Opsi non-cantilever, single dan ganda cantilever dimungkinkan. Mereka sering lebih besar dari crane RTG dan membutuhkan kemampuan komunikasi data yang lebih kuat karena peralatan onboard tambahan dan fungsionalitas otomatisasi. Seperti RTG, daya dan kontrol ke hoist gantry terutama dialihkan melalui sistem manajemen kabel. Biasanya, RMG dapat menangani tumpukan tiga hingga empat wadah tinggi dan enam baris lebar.

Derek penumpukan otomatis
ASC pada dasarnya adalah RMG yang sepenuhnya otomatis tanpa operator. Mereka berdua crane gantry yang memanfaatkan gerakan yang dipasang rel dan tersedia dalam ukuran yang sama. Perbedaan utama antara keduanya adalah bahwa ASC sepenuhnya otomatis, meningkatkan efisiensi dan produktivitas mereka secara keseluruhan. Ini membuat mereka ideal untuk terminal besar yang membutuhkan kepadatan throughput dan penumpukan tinggi.

Crane kapal-ke-pantai
STS Cranes - kadang -kadang disebut sebagai crane dermaga - biasanya merupakan crane port gantry terbesar dan digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer dari kapal di pantai atau tempat tidur. Ini membatasi mereka untuk dipasang di sepanjang tepi sungai di atas rel yang membentang sepanjang tempat tidur. Ada dua jenis utama crane kapal-ke-pantai: profil rendah dan profil tinggi. Derek STS profil rendah memiliki boom teleskopik yang tidak dipenuhi yang memanjang dari crane dan lebih dari kapal, di mana ia digunakan untuk memuat dan membongkar kapal. Crane STS profil tinggi memiliki ledakan berengsel yang membuat navigasi lebih mudah bagi kapal selama berlabuh.

Bagaimana cara kerja port crane?

Sebuah port crane adalah peralatan besar dan khusus yang digunakan untuk memindahkan kargo masuk dan keluar dari pelabuhan. Ini terdiri dari beberapa bagian yang berbeda, termasuk boom, troli, dan hoist.

Boom memanjang dari tubuh utama crane dan memungkinkannya untuk mencapai di seluruh area yang luas. Troli bergerak sepanjang booming dan mengangkut wadah kargo ke lokasi yang diinginkan. Hoist digunakan untuk mengangkat dan memindahkan wadah kargo berat di sekitar pelabuhan.

Derek port ditenagai oleh sistem hidrolik, yang memungkinkannya beroperasi dengan lancar dan efisien. Mereka mengandalkan berbagai sensor untuk membantu memandu gerakan mereka, serta remote control untuk operator yang terletak agak jauh dari derek yang sebenarnya itu sendiri.

Secara keseluruhan, crane port adalah alat penting dalam operasi port modern. Mereka membantu memindahkan kargo dengan cepat dan efisien, memungkinkan kapal untuk menurunkan muatan mereka dan memuat pengiriman baru lebih cepat dari sebelumnya. Ketika perdagangan global terus tumbuh, kemungkinan teknologi ini hanya akan menjadi lebih penting dan banyak digunakan di tahun -tahun mendatang.

Apa skenario aplikasi umum dari crane port

Derek port memainkan peran penting dalam operasi pelabuhan, mereka memiliki kapasitas pengangkatan yang kuat dan jangkauan operasi yang fleksibel, dapat secara efisien menyelesaikan pemuatan dan pembongkaran berbagai tugas kargo. Berikut ini adalah skenario aplikasi umum dari crane port:

1. Penanganan Terminal Terpadu
Quayside Container Crane (Quaybridge atau Quayside Crane singkatnya):Ini adalah salah satu crane paling umum di port dan secara khusus digunakan untuk memuat dan membongkar wadah dari kapal kontainer besar. Mereka biasanya dipasang di pantai dermaga dan memiliki lengan panjang dan spanner besar yang efisien dalam mengangkat wadah dari kapal dan meletakkannya di kartu koleksi atau pekarangan gantry crane di dermaga.
Crane gantry rail atau roda (disebut crane gantry atau crane gantry):Derek ini digunakan untuk menumpuk dan memindahkan wadah di halaman dermaga. Mereka dapat bergerak di trek atau mengandalkan ban untuk menggerakkan diri, dengan jangkauan operasi yang besar dan kapasitas susun yang tinggi.

2. Penanganan Terminal Bulk
Ambil crane:Di terminal kargo curah, seperti batubara, bijih, biji -bijian dan pembongkaran kargo lainnya, ambil crane biasanya digunakan. Mereka dilengkapi dengan ember ambil untuk meraih dan mengangkut kargo curah, dengan karakteristik yang efisien dan fleksibel.
Reclaimer Stacker Roda Bucket:Ini adalah peralatan penanganan kargo curah besar, terutama digunakan dalam penyimpanan halaman penyimpanan besar dan operasi reklamasi. Ini dapat secara terus menerus dan efisien menyelesaikan tugas penyimpanan dan penjemputan massal.

3. Penanganan Terminal Cargo
Crane apung (seperti crane apung):Di terminal di mana kargo besar atau alat berat perlu ditangani, crane mengambang disukai karena fleksibilitas dan kapasitas pengangkatan yang kuat. Mereka dapat dipindahkan ke lokasi yang diinginkan dan ideal untuk memuat dan membongkar tugas di perairan dalam atau perairan yang kompleks.
MARINE CRANE:Sebuah derek yang dipasang di atas kapal untuk pembongkaran dan muatannya sendiri atau untuk pengalihan kargo antara kapal dan kapal lainnya.

4.ro-ro dock memuat dan membongkar
RO-RO CRANES:Di terminal RO-RO, seperti terminal mobil RO-RO, crane ro-ro digunakan untuk mengangkat kendaraan dari kapal Ro-ro ke dermaga atau sebaliknya. Derek ini biasanya memiliki suku cadang dan perangkat khusus yang sesuai dengan kebutuhan angkat kendaraan.

5. Penanganan kargo khusus
Crane khusus:Untuk beberapa barang khusus, seperti barang berbahaya, barang ultra-panjang dan ultra-lebar, pelabuhan akan dilengkapi dengan crane khusus untuk operasi pembongkaran dan bongkar muat. Derek ini biasanya memiliki konstruksi dan fungsi khusus untuk memastikan proses pemuatan dan pembongkaran yang aman dan efisien.

Bagian dari crane port yang harus Anda ketahui

Boom utama
Ini adalah bagian dari port crane yang menggantung di atas kapal. Ledakan utama memiliki engsel di atas dermaga yang akan diangkat, memberikan ruang bagi kapal untuk bergerak sesuai kebutuhan. Jika crane lebih kecil dan digunakan di dekat bandara, di mana visibilitas sangat penting, booming profil rendah bekerja paling baik karena Anda dapat menariknya ke arah derek saat tidak digunakan.

Kerangka pendukung crane port
Ini adalah struktur yang menahan boom dan penyebar. Ini penting, dan ketika di dermaga dan melakukan gerakan melintang, bingkai bisa berada di roda karet atau pemasangan rel. Boogie Wheelset berada di bawah kaki crane, dan Anda dapat mengharapkan derek memiliki delapan roda per sudut.

Penyebar
Penyebar melekat pada struktur rel dan kabin operator. Ini juga dapat bergerak melintang pada boom saat mengangkat kargo, dan terhubung ke troli dengan kabel. Ini adalah bagian dari derek yang mengangkat wadah. Bergantung pada jumlah wadah, dapat dibuka dan tutup sesuai kebutuhan. Beberapa dari mereka dapat mengangkat hingga empat wadah secara bersamaan.

Troli
Ini adalah bagian yang mendukung penyebar dan kabin operator. Akhirnya, troli mendukung mekanisme yang memungkinkannya naik boom sambil juga mendukung mekanisme pengangkat.

Kaki
Kaki crane menghasilkan tinggi badannya. Crane yang lebih modern memiliki kaki yang lebih tinggi karena penumpukan wadah telah meningkat. Jadi Anda dapat mengharapkan hingga sebelas kontainer ditumpuk di atas yang lain di atas geladak; Derek harus mengakomodasi ketinggian itu. Kaki tepi sungai, atau WS, lebih tebal dari kaki landside, atau ls. Ini karena WS harus menahan lebih banyak kekuatan momen.

Catu daya dan gulungan kabel
Sebuah port crane biasanya memiliki dua jenis catu daya: generator diesel yang ditenagai oleh mesin dan terletak di bagian atas derek dan tenaga listrik dari dermaga dan fasilitas terminal. Kabel membuat sambungan listrik, dan mereka berbaring di talang besar di atas dermaga. Saat crane bergerak, gulungan bermotor menggulung atau mematikannya.

Panduan cepat untuk mempertahankan crane port

Beberapa prinsip pemeliharaan sederhana adalah kunci untuk menghindari masalah bencana. Gabungan, mereka memastikan bahwa masalah diidentifikasi dan diselesaikan sebelum mereka menimbulkan ancaman yang parah. Baca terus untuk tiga langkah sederhana untuk memastikan pemeliharaan crane port yang tepat.

Jadwal Pemeliharaan Kustom
Produsen port crane kemungkinan akan memberi klien mereka jadwal perawatan yang disarankan. Ini akan mencakup bagian mana yang perlu diganti dan kapan. Perusahaan yang bertanggung jawab melakukan yang terbaik untuk mematuhi saran -saran ini. Tetapi mereka hanya disediakan sebagai panduan umum. Setiap port crane menggunakan berbagai beban kargo pada frekuensi yang dapat diubah secara berbeda. Oleh karena itu, pendekatan satu ukuran untuk semua rutinitas pemeliharaan bukanlah pendekatan yang paling aman. Evaluasi pedoman pemeliharaan Anda dan jumlah penggunaan apa yang dirancang untuk mereka. Kemudian, sesuaikan jadwal pemeliharaan setiap crane untuk apakah itu digunakan lebih atau kurang dari jumlah standar.

Ambil pendekatan pencegahan
Setelah Anda merancang jadwal pemeliharaan crane port buatan, pantau hasilnya. Ketika pekerja pemeliharaan memeriksa bagian -bagiannya, apakah mereka berada di kaki terakhir mereka? Misalnya, apakah rem mengenakan terlalu tipis, atau minyak berjalan terlalu kering? Ini menunjukkan bahwa jadwal pemeliharaan harus lebih sering. Selain itu, jadwal pemeliharaan harus beroperasi dengan tujuan pencegahan. Artinya, pemeliharaan harus terjadi cukup sering sehingga masalah bahkan tidak mulai berkembang. Investasikan untuk menjaga di depan kebutuhan pemeliharaan Anda. Dengan begitu, Anda melakukan segala yang mungkin untuk menghindari pengeluaran yang tidak terduga - dan klaim asuransi.

Bekerja dengan penyedia suku cadang yang andal
Ketika tim pemeliharaan mengidentifikasi masalah, seberapa cepat mereka dapat menyelesaikannya? Itu tergantung pada dengan siapa Anda memilih untuk bermitra. Untuk memberikan layanan terbaik, penyedia suku cadang port crane terbaik berspesialisasi dalam satu atau dua area, seperti rem port crane dan aksesori. Mereka juga mengirimkan suku cadang kepada klien mereka secepat mungkin. Akibatnya, mereka memberikan bagian kualitas terbaik dan memastikan Anda mengalami downtime minimal.

Kemajuan dalam Teknologi Port Crane

Teknologi Port Crane terus berkembang, dengan produsen memperkenalkan inovasi untuk meningkatkan fungsionalitas dan efisiensi. Salah satu pengembangan baru -baru ini adalah penggunaan otomatisasi dan robotika. Crane otomatis tidak hanya lebih efisien tetapi juga mengatasi kekurangan keselamatan dan tenaga kerja. Operasi jarak jauh juga menjadi lebih umum, dengan operator mengendalikan crane dari lokasi terpencil di luar lokasi. Kemajuan ini tidak hanya meningkatkan efisiensi operasional tetapi juga mengurangi dampak lingkungan dari crane pelabuhan, dengan produsen yang menggabungkan teknologi ramah lingkungan seperti pengereman regeneratif dan sumber daya hibrida.

Derek pelabuhan adalah benda kerja dari pelabuhan kami, memfasilitasi pergerakan barang yang lancar dan efisien di seluruh dunia. Memahami prinsip, jenis, dan pemeliharaan crane pelabuhan sangat penting untuk pelabuhan dan operasi pelabuhan. Dengan kemajuan teknologi, operator port crane dapat menantikan peningkatan efisiensi dan keberlanjutan. Apakah Anda seorang operator pelabuhan berpengalaman atau baru memulai industri, menguasai port crane akan membuka peluang baru dan membawa operasi Anda ke tingkat berikutnya.

Pabrik kami

IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) didirikan sebagai anak perusahaan agen dari Jiangsu YFM Group Company berfokus pada memperluas pasar luar negeri dari bisnis crane. Ada tim penjualan dan R&D yang terampil yang berfokus pada penyediaan layanan berbasis solusi sebelum dan setelah dijual kepada klien kami, produk utama perusahaan adalah crane laut, crane pelabuhan, ambil penanganan kargo curah, dan produk struktur baja khusus terkait. Pabrik mencakup area 18, 000 meter persegi, dengan tim manajemen ilmiah, peralatan produksi canggih, teknologi yang indah, pengujian profesional dan peralatan yang memeriksa, serta sistem manajemen yang lengkap. Sebagai perusahaan desain dan produksi peralatan laut dan pelabuhan, telah disertifikasi oleh CCS Cina, ABS Amerika, BV Prancis, DNV Norwegia, LR Inggris, KR Korea, NK Jepang, RS Rusia dan masyarakat klasifikasi lainnya. "Kualitas pertama, itikad baik, jadilah sentris pelanggan" karena budaya perusahaan, YFM berkomitmen untuk memberikan pelanggan di luar negeri dengan produk berkualitas tinggi dan layanan yang sempurna.

Sertifikat

FAQ

T: Apa itu port crane?

A: A port crane adalah jenis crane yang dirancang khusus untuk memuat dan membongkar kargo di port dan terminal.

T: Berapa kapasitas pengangkatan crane pelabuhan?

A: Kapasitas pengangkat dapat berkisar dari beberapa ton hingga lebih dari 100 ton, tergantung pada jenis dan desain derek.

T: Apakah crane port dapat disesuaikan?

A: Ya, banyak produsen menawarkan opsi penyesuaian untuk memenuhi kebutuhan operasional dan persyaratan terminal tertentu.

T: Berapa biaya yang terkait dengan crane pelabuhan?

A: Biaya dapat bervariasi secara signifikan berdasarkan jenis, kapasitas, dan fitur, mulai dari ratusan ribu hingga beberapa juta dolar.

T: Bagaimana crane port berkontribusi pada perdagangan global?

A: Mereka memfasilitasi pemuatan dan pembongkaran kargo yang efisien, memainkan peran penting dalam rantai pasokan dan perdagangan global.

T: Kemajuan apa yang sedang dilakukan dalam teknologi port crane?

A: Inovasi termasuk otomatisasi, kemampuan operasi jarak jauh, dan bahan yang ditingkatkan untuk daya tahan dan efisiensi yang lebih baik.

T: Peraturan apa yang mengatur operasi crane pelabuhan?

A: Crane Port harus mematuhi standar keselamatan maritim internasional dan peraturan lokal mengenai keselamatan dan dampak lingkungan.

T: Bagaimana port crane memengaruhi operasi port?

A: Derek pelabuhan yang efisien dapat secara signifikan mengurangi waktu penyelesaian untuk kapal, meningkatkan produktivitas pelabuhan secara keseluruhan.

T: Apa masa depan crane pelabuhan?

A: Masa depan crane port mencakup peningkatan otomatisasi, integrasi dengan teknologi pintar, dan fokus pada keberlanjutan.

T: Bagaimana crane port beroperasi?

A: Crane port beroperasi menggunakan sistem hidrolik atau listrik, dengan kontrol biasanya terletak di taksi atau dari jarak jauh.

T: Fitur keselamatan apa yang termasuk dalam crane port?

A: Fitur keselamatan umum termasuk perlindungan kelebihan beban, tombol berhenti darurat, dan sistem anti-tabrakan.

T: Bagaimana crane port dipertahankan?

A: Inspeksi reguler, pelumasan, dan pemeliharaan sistem mekanik dan listrik sangat penting untuk operasi yang aman.

T: Apa saja pertimbangan lingkungan untuk crane pelabuhan?

A: Derek port harus mematuhi peraturan lingkungan untuk meminimalkan kebisingan, emisi, dan tumpahan potensial.

T: Dapatkah crane port beroperasi dalam kondisi cuaca buruk?

A: Banyak crane pelabuhan dirancang untuk beroperasi dalam berbagai kondisi cuaca, tetapi operasi dapat ditangguhkan selama badai parah.

T: Apa peran operator port crane?

A: Operator port crane bertanggung jawab untuk mengoperasikan crane dengan aman, memastikan beban diangkat dan dipindahkan dengan benar.

T: Pelatihan apa yang diperlukan untuk operator port crane?

A: Operator biasanya membutuhkan pelatihan khusus dan sertifikasi dalam operasi crane dan protokol keselamatan.

T: Bagaimana crane port menangani beban dinamis?

A: Crane port dirancang untuk mengelola beban dinamis yang disebabkan oleh pergerakan angin dan kapal, sering menggabungkan sistem stabilisasi.

T: Apa pentingnya stabilitas di crane pelabuhan?

A: Stabilitas sangat penting untuk mencegah tip atau bergoyang selama operasi, terutama saat menangani beban berat.

T: Bagaimana crane port terpasang?

A: Instalasi melibatkan pengamanan crane ke dermaga atau struktur terminal dan memastikan keselarasan yang tepat dengan kebutuhan operasional.

T: Berapa umur crane pelabuhan?

A: Dengan pemeliharaan yang tepat, crane pelabuhan dapat bertahan 20 hingga 30 tahun atau lebih, tergantung pada kondisi penggunaan dan lingkungan.

Sebagai salah satu produsen dan pemasok port crane terkemuka di Cina, kami dengan hangat menyambut Anda untuk membeli crane pelabuhan yang disetujui CE untuk dijual di sini dari pabrik kami. Semua produk yang disesuaikan dengan kualitas tinggi dan harga murah.

ambil hidrolik kayu, Pengiriman Inovasi Derek, Pengait Mekanik Industrial