Personnel Lifting Crane adalah derek yang dipasang di atas alas laut atau lepas pantai-yang secara khusus dilengkapi dengan winch pengangkat personel bersertifikat dan sistem kontrol independen untuk pengangkatan dan pemindahan personel yang aman. Tidak seperti derek kargo standar, Derek Pengangkat Personil memiliki sertifikasi yang diperlukan dari lembaga klasifikasi yang secara eksplisit menegaskan kesesuaiannya untuk mengangkut orang.
Derek ini dirancang sesuai dengan Spesifikasi API 2C (Derek yang dipasang di Pedestal-Lepas Pantai) dan mematuhi aturan lembaga klasifikasi utama, termasuk CCS, ABS, RINA, DNV-GL, LR, BV, dan lainnya. Sebagaimana dinyatakan dalam cakupan Spesifikasi API 2C, derek lepas pantai didefinisikan sebagai "perangkat pengangkat-yang dipasang pada alas dan alat pengangkat berputar untuk memindahkan material atau personel dari kapal laut, tongkang, dan struktur."
Operasi Tujuan Ganda-– Derek Pengangkat Personil melayani fungsi pemindahan kargo/personil dengan satu alat berat, menawarkan pengoperasian multi-tujuan yang ekonomis dan efisien. Pemilih mode yang dapat dikunci memungkinkan derek tetap berada dalam mode "pengangkatan personel", dengan indikator visual yang jelas (seperti lampu peringatan) yang mengonfirmasi kapan mode personel diaktifkan.
Pria Bersertifikat-Mengendarai Winch– Derek dilengkapi dengan winch khusus atau "-penggunaan ganda" yang disetujui untuk penanganan personel. Derek ini memiliki faktor desain keselamatan yang lebih tinggi dibandingkan derek utilitas standar. Papan nama winch dengan jelas menunjukkan persetujuan penanganan personel.
Berbagai Sistem Keamanan– Derek Pengangkat Personil dilengkapi dengan:
- Sistem pengereman sekunder independen mencegah jatuh bebas jika listrik padam
- Kemampuan berhenti darurat dan penurunan darurat
- Catu daya sekunder untuk pemulihan beban
- Batas keselamatan mencegah pengoperasian di luar beban kerja dan batas pengoperasian yang aman
- Sistem perlindungan kelebihan beban
- Penguncian-kemampuan jatuh bebas-
Keamanan Tali Kawat yang Ditingkatkan– Tali kawat pengangkat menjaga faktor keamanan minimum 8:1 untuk operasi pengangkatan personel.
Man-Sistem Penyangga Berkendara– Sistem penyangga yang dipasang di-bagian tengah tali kawat pengendara, yang terdiri dari silinder penyangga, akumulator, dan blok katrol, memberikan peredam kejut tambahan selama pemindahan personel.
Pengangkut Personil– Derek dilengkapi dengan keranjang gantung, sangkar, atau dudukan untuk pengangkutan personel. Kait dilengkapi kait pengaman yang dapat dikunci untuk pemasangan yang aman.
Kepatuhan Area Berbahaya– Peralatan listrik dan penerangan dapat dikonfigurasi untuk klasifikasi Zona Berbahaya 2 atau lebih tinggi sesuai kebutuhan.
Spesifikasi Teknis
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Standar Desain | Spesifikasi API 2C / EN 13852-1 |
| Sertifikasi | CCS, ABS, DNV-GL, LR, BV, RS, RINA, KR, NK |
| Kapasitas Pengangkatan Personil | Hingga 3 ton (tergantung model) |
| Beban Kerja Aman (Personil) | Tidak melebihi 50% dari nilai SWL kargo pada radius yang sama |
| Tipe Kerekan | Hidraulik atau elektro-hidrolik,-guna ganda |
| Faktor Keamanan Tali Kawat | Minimum 8:1 untuk pengangkatan personel |
| Jenis Boom | Boom tetap, boom buku jari, boom teleskopik, boom lipat, atau boom kisi, |
| Sistem Tenaga | Hidrolik Diesel/Elektro Hidrolik/Motor |
| Suhu Operasional | -40 derajat hingga +55 derajat (dapat disesuaikan untuk kondisi Arktik) |
| Wilayah Operasional | Area aman/Area berbahaya (Zona 1, Zona 2) |
Sertifikasi & Kepatuhan
Setiap Derek Pengangkat Personil dirancang, diproduksi, dan diuji sesuai dengan:
- Spesifikasi API 2C– Derek yang dipasang di Pedestal Lepas Pantai-
- Latihan yang Direkomendasikan API 2D– Pengoperasian dan Pemeliharaan Derek Lepas Pantai
- EN 13852-1– Derek laut – Pengangkatan personel
- Panduan ABS untuk Sertifikasi Peralatan Pengangkat– Termasuk notasi pengangkatan personel PL/PL+/PL++
- DNV-Standar GL untuk Sertifikasi 2.22– Peralatan Pengangkat
- Konvensi IMO dan ILO 152– Sertifikat uji sesuai kebutuhan
Pedoman Operasional
Operasi pengangkatan personel menggunakan Personnel Lifting Crane biasanya dilakukan dalam kondisi berikut:
- Keadaan laut dengan tinggi gelombang signifikan tidak melebihi 2 meter
- Kecepatan angin tidak melebihi 10 meter per detik
- Kondisi visibilitas siang hari atau setara
- SWL personel tidak melebihi 50% dari nilai SWL untuk kondisi pengoperasian
- Pemindahan personel dilarang keras saat mengangkat muatan kargo
- Semua personel yang akan diangkat harus mengenakan alat flotasi pribadi (PFD) yang disetujui
Mengapa Memilih Derek Pengangkat Personil YFM?
- Satu Mesin, Dua Fungsi– Menghilangkan kebutuhan peralatan pengangkat kargo dan personel yang terpisah, mengurangi kebutuhan ruang dek dan belanja modal.
- Kepatuhan terhadap Peraturan– Sertifikasi penuh terhadap standar internasional memastikan operasi Anda memenuhi semua persyaratan peraturan untuk transfer personel.
- Keamanan Terbukti– Fitur keselamatan{0}}yang terpasang, sistem redundan, dan faktor desain yang ditingkatkan memberikan tingkat perlindungan tertinggi bagi personel selama operasi pengangkatan.
- Fleksibilitas Operasional– Cocok untuk berbagai macam kapal dan struktur di berbagai industri, mulai dari minyak dan gas hingga energi terbarukan.
- Kesiapan Darurat– Menyediakan sarana pemulihan personel yang tersertifikasi dan andal dalam situasi darurat.
Hubungi tim kami hari ini untuk mendiskusikan persyaratan pengangkatan personel spesifik Anda. Derek Pengangkat Personil kami dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan operasional dan persyaratan sertifikasi Anda.
Tag populer: derek pengangkat personel, produsen, pemasok, pabrik derek pengangkat personel Cina, derek jembatan untuk kapal, Derek laut untuk pemindahan kargo dengan pengaruh cuaca., derek laut untuk kapal pandu, sistem hidrolik derek laut, derek tetap laut, derek kapal