YFM Mengirimkan Derek Dek Laut Teleskopik Boom Ganda 5T ke Kapal Bunker LNG di Pelabuhan Huelva Spanyol, Menandai Tonggak Lain dalam Perluasan Pasar Lepas Pantai Eropa
Pada bulan Maret 2026, dua 5T/4–29mderek dek laut boom teleskopikdirancang, diproduksi, dan didukung sepenuhnya secara teknis oleh YFM secara independen berhasil dipasang dan diserahkan secara resmi di atas kapal bunkering LNG di Puerto de Huelva (Pelabuhan Huelva), Spanyol. Setelah penerimaan akhir, kapal tersebut memulai peluncuran resmi dan kampanye uji coba lautnya.
Eksekusi yang mulus dari proyek penting ini menambah rekam jejak berharga bagi jejak YFM di sektor peralatan lepas pantai Eropa. Yang lebih penting lagi, kapal yang dilengkapi peralatan ini akan berfungsi sebagai pilar penting yang menopang rantai pasokan bahan bakar laut ramah lingkungan setempat.
Sinergi-Derek Ganda Menghilangkan Kendala Efisiensi Berthing
Berdasarkan evaluasi menyeluruh terhadap tuntutan operasional-dunia nyata kapal, tim teknik YFM meluncurkan pengaturan derek ganda depan-dan-belakang-yang dibuat khusus untuk klien. Tata letak ini menghadirkan redundansi operasional bawaan untuk menghindari waktu henti kapal yang merugikan yang dipicu oleh kegagalan fungsi derek tunggal. Lebih praktisnya, terlepas dari dermaga pelabuhan atau kapal sebelah kanan yang ditentukan oleh keterbatasan angin, gelombang, dan dermagaderek dek laut boom teleskopik dapat memberikan dukungan pengangkatan di dekatnya secara langsung selama operasi berlangsung. Pengaturan ini secara substansial mempercepat pengisian pasokan dek dan efisiensi sambungan selang kriogenik di terminal.
Peringkat Beban yang Dioptimalkan & Mekanisme Boom Teleskopik Ringkas
Dirancang untuk menyeimbangkan tugas-tugas berat-penjangkauan panjang dan penanganan beban ringan-rutin, thederek dek laut boom teleskopikdatang dengan parameter pengangkatan yang jelas:
- Kait utama: Beban Kerja Aman (SWL) 5 ton, radius kerja 4m hingga 29m
- Kait bantu: SWL 2 ton, radius kerja 5,2m hingga 30,8m
Saat tidak beroperasi, boom teleskopik akan memendek sepenuhnya untuk mengosongkan ruang dek maksimum yang dapat digunakan, yang merupakan keuntungan utama pada dek kapal LNG{0}}yang memiliki ruang terbatas.
Peningkatan Standar Keselamatan untuk Operasi Berkendara Orang-Bersertifikat
Sorotan dari proyek ini terletak pada kemampuan-pengangkatan personel berspesifikasi tinggi, yang dikembangkan untuk memenuhi dua kebutuhan inti di kapal: inspeksi rutin-tingkat tinggi terhadap manifold pipa LNG-tekanan tinggi dan pemindahan awak kapal-ke-yang aman. YFM mengintegrasikan sistem pengendaraan-rem hidrolik-ganda yang terakreditasi internasional untuk menjamin pendakian dan penurunan keranjang personel yang stabil dan aman. Untuk mode berkendara manusia, SWL crane laut dibatasi secara ketat sebesar 1 ton dengan radius pengoperasian aman antara 4m hingga 29m.
Sebelum pengiriman pabrik, semua YFMmanusia-menunggangi derekmenjalani pengujian kelebihan beban wajib sebesar 1,5 kali beban statis terukur, bersamaan dengan uji coba penurunan darurat daya-yang gagal, memvalidasi kinerja pengereman yang gagal-aman dalam skenario ekstrem.
Catatan untuk Kepatuhan Operasional: Pengguna akhir harus memasang tali-penangkapan jatuh dan keranjang personel bersertifikat yang sepenuhnya mematuhi DNVGL-ST-E271 (DNV 2.7-1) selama pekerjaan berkendara yang sebenarnya.
Interferensi Presisi-Pemasangan Gratis & Lepas Pantai-Perlindungan Korosi Tingkat
Kapal bunker LNG memiliki fitur perpipaan dek yang padat dan selubung pemasangan yang sangat rapat, sehingga menimbulkan tantangan berat dalam tata letak peralatan. Memanfaatkan simulasi numerik dan analisis struktural Metode Elemen Hingga (FEM) pada fondasi bantalan slewing dan sudut lipat boom, para insinyur YFM mencapai kesesuaian ruang yang-efisien, tanpa-interferensi. Itucrane dek lauttidak menghalangi jalur keselamatan kru atau bertentangan dengan jalur pipa transfer gas yang ada.
Untuk tahan terhadap lingkungan laut pesisir yang korosif yang ditandai dengan semprotan garam yang deras dan kelembapan yang tinggi, derek dek laut boom teleskopik menerima sistem pelapisan-anti-tugas berat yang ditingkatkan dan penyegelan penutup penuh sebelum pengiriman. Foto-foto terbaru yang diambil selama uji coba laut mengonfirmasi bahwa lapisan cat tetap utuh dan murni, membuktikan ketahanan yang kuat untuk kondisi layanan lepas pantai yang keras.
Solusi Turnkey-ke-End & Jaminan Kualitas yang Ketat
Selain pasokan perangkat keras, YFM menyediakan solusi-siklus tertutup-siklus penuh yang mencakup penilaian kondisi operasional, desain teknis yang disesuaikan, sertifikasi keselamatan lembaga klasifikasi, angkutan laut,-pembangunan di lokasi, dan pengawasan teknis. Setelah menyelesaikan pengiriman, tim lapangan YFM memberikan panduan pengoperasian yang komprehensif dan pelatihan commissioning langsung untuk memastikan operator kapal mencapai komando yang mahir dengan cepat.
Jika proyek Anda memerlukan solusi pengangkatan yang dibuat khusus-untuk kapal pengisian bahan bakar LNG, kapal pemasok lepas pantai, atau kapal kerja khusus lainnya, tim teknis YFM siap mengembangkan paket lengkap mulai dari desain khusus hingga persetujuan kelas akhir berdasarkan gambar pengaturan umum dek Anda.
Opsi Teknis Khusus untuk Kapal LNG: Untuk lingkungan di atas kapal yang berbahaya, derek dek laut boom teleskopik YFM dapat dilengkapi dengan komponen listrik tahan api Ex d IIB T4 dan sakelar batas tahan ledakan, yang sepenuhnya mematuhi IEC 60092-506 dan peraturan yang dikeluarkan oleh lembaga klasifikasi internasional utama.
👍www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-us