Derek lepas pantaiharus mengatasi fluktuasi suhu dan korosi semprotan garam. Suhu secara langsung mempengaruhi sifat material, dan pemilihan material harus disesuaikan dengan kisaran suhu untuk menghindari keretakan struktural, kegagalan komponen, dan masalah lainnya. Logika inti dan solusi adaptasi adalah sebagai berikut:
1. Dampak Inti: Efek Ganda Suhu dan Korosi Laut
Suhu rendah:Ketangguhan bahan menurun (mudah rapuh), minyak pelumas menjadi lebih kental, semprotan garam mempercepat kerusakan lapisan, dan struktur mudah terkena lingkungan semprotan garam;
Suhu tinggi:pelunakan material (pengurangan kekuatan), kelelahan termal, suhu tinggi dan kelembaban tinggi memperburuk korosi elektrokimia;
Perbedaan suhu bergantian:pemuaian dan kontraksi termal menimbulkan tegangan, menyebabkan lasan/pelapis retak dan semprotan garam menembus celah;
Suhu kamar:Sifat mekanisnya stabil, namun perhatian khusus harus diberikan pada ketahanan terhadap-semprotan garam jangka panjang.
2. Kisaran suhu: saran pemilihan material untuk komponen utama
1. Suhu rendah ( Kurang dari atau sama dengan 0 derajat , seperti Arktik dan wilayah laut-garis lintang tinggi)
Struktur-penahan beban (jib, alas) dariderek lepas pantai: pilih Q355ND (anti-kerapuhan pada -40 derajat), 09MnNiD (berlaku pada -60 derajat), dan cocokkan dengan lapisan anti korosi laut; Q235 biasa dan baja lapis tunggal dilarang.
Bagian transmisi (roda gigi, bantalan) dariderek dek: roda gigi terbuat dari 20CrMnTi (dikarburasi untuk ketahanan aus), dan bantalan terbuat dari GCr15SiMn (ketangguhan-suhu rendah yang baik); baja 45 yang tidak ditempa dan GCr15 biasa dilarang.
Segel/bagian karet: EPDM (elastisitas yang baik pada -50 derajat) digunakan untuk segel, dan PVC yang dimodifikasi digunakan untuk selubung kabel; karet nitril biasa dan PVC yang tidak dimodifikasi dilarang.
2. Suhu tinggi (Lebih besar atau sama dengan 35 derajat, seperti ladang minyak tropis dan perairan khatulistiwa)
derek lautstruktur-bantalan beban: Gunakan Q355R (kekuatan stabil pada 300 derajat), 15CrMo (tahan terhadap oksidasi suhu tinggi), dilapisi dengan lapisan anti-korosi fluorokarbon/komposit; Q235 dan lapisan akrilik dilarang.
Bagian transmisi/hidrolik dari crane lepas pantai: 38CrMoAlA (nitridasi untuk ketahanan mulur) digunakan untuk pompa hidraulik, dan oli hidraulik suhu tinggi-sintetis dipilih; pelumas mineral dan komponen yang tidak tersegel dilarang.
Derek kapal bagian kelistrikan: Motor harus menggunakan isolasi kelas H-(tahan terhadap 180 derajat ) dan kabel harus menggunakan isolasi karet silikon; Motor isolasi kelas B-dan kabel PVC dilarang.
3. Suhu normal (10 derajat -30 derajat, seperti daerah pesisir beriklim sedang)
Derek lepas pantai struktur-bantalan beban: Q355B (dengan lapisan anti-korosi komposit), baja tahan karat 316L untuk-area rawan korosi;
Bagian transmisi daricrane laut: poros terbuat dari 40Cr (berlapis krom-yang dipadamkan dan ditempa), dan bantalan disegel GCr15;
Penyegelan / Listrik dariderek perahu: Karet nitril untuk penyegelan dan isolasi XLPE untuk kabel.
4. Perbedaan suhu bergantian (perbedaan siang dan malam lebih besar dari atau sama dengan 20 derajat)
Strukturnya terbuat dari Q355ND (ekspansi termal stabil) dan paduan Invar (bagian presisi);
Lasannya dilapisi dengan-elektroda hidrogen rendah dan perawatan-penghilang tegangan, dan lapisannya adalah poliuretan elastis.
3. Verifikasi Kunci: Dua Tes yang Diperlukan
Uji dampak suhu rendah: pastikan energi tumbukan memenuhi standar pada -40 derajat (atau target suhu rendah) untuk mencegah kerapuhan dingin;
Uji semprotan garam: semprotan garam netral selama lebih dari 1000 jam, tidak ada kerusakan pada lapisan dan sedikit lubang pada substrat.
4. Ringkasan: Proses Pemilihan Bahan
Tentukan dengan jelas kisaran suhu pengoperasian + konsentrasi semprotan garam;
Pilih bahan berdasarkan persyaratan komponenderek dek(misalnya, kerapuhan struktural dan ketahanan aus transmisi);
Prioritas diberikan pada material dengan sertifikasi lembaga klasifikasi kelautan (ABS, CCS, DNV, LR, dll.);
Pengujian kejut suhu rendah dan semprotan garam dilakukan sebelum meninggalkan pabrik.
Pabrik & peralatan kami
Lorem ipsum dolor duduk, amet consectetur adipisicing elit.
