8-Langkah Proses Inspeksi Pra-Pengoperasian Derek Apung untuk Menghilangkan Bahaya Keselamatan

Derek terapung, derek lepas pantai, derek transfer lepas pantai, derek dekdan peralatan sejenis lainnya merupakan aset inti untuk operasi pengangkatan berat. Status operasionalnya berdampak langsung pada keselamatan operasional, keselamatan personel, dan keamanan properti. Untuk menghilangkan bahaya keselamatan di sumbernya dan memastikan kelancaran operasi pengangkatan, semua operator harus benar-benar mematuhi proses inspeksi standar 8 langkah berikut, melakukan pemeriksaan satu per satu, dan dilarang keras melewatkan langkah apa pun atau menyederhanakan proses inspeksi.

1. Isi Inspeksi: Lingkungan perairan operasi, kondisi meteorologi, hambatan sekitar, dan stabilitas tambatan.

2. Standar Inspeksi: - Wilayah perairan: Tidak ada aliran air yang tidak normal (laju aliran Kurang dari atau sama dengan batas atas yang ditentukan oleh peralatan), tidak ada sejumlah besar benda terapung atau terumbu terendam, dan kedalaman air memenuhi persyaratan rancangan dan pengoperasianderek mengambang. - Meteorologi: Kekuatan angin Kurang dari atau sama dengan kekuatan angin pengoperasian peralatan yang diizinkan (biasanya Kurang dari atau sama dengan Level 6, lihat manual peralatan untuk persyaratan spesifik), tidak ada cuaca buruk seperti hujan lebat, guntur dan kilat, atau kabut tebal. - Lingkungan sekitar: Tidak ada kapal, personel, jaringan pipa, bangunan, atau hambatan lain yang tidak terkait dalam radius operasi; tanda peringatan yang jelas dan area peringatan telah disiapkan. - Penambatan:Derek laut, crane lepas pantai atauderek dek ditambatkan dengan kuat, dengan kabel yang dikencangkan secara merata, tidak kendor atau aus, dan tidak ada kemiringan yang jelas pada lambung atau dasar pemasangan.

3. Metode Inspeksi: Amati lingkungan perairan, periksa prakiraan cuaca (dikombinasikan dengan-pengukuran kecepatan angin aktual di lokasi), lakukan patroli jalan kaki dalam radius operasi, dan periksa sistem penahan dan status kabel.

4. Metode Konfirmasi: Pengawas-lokasi menandatangani tanda tangan untuk mengonfirmasi bahwa lingkungan memenuhi persyaratan pengoperasian.

1. Isi Inspeksi: Mesin, generator, pompa hidrolik, bahan bakar, dan sistem oli pelumas.

2. Standar Inspeksi: - Mesin: Tidak ada kebocoran oli, kebocoran air, atau kebocoran udara pada tampilannya; berjalan dengan stabil setelah dihidupkan, tanpa suara atau getaran yang tidak normal; instrumen menampilkan kecepatan normal, suhu air, dan tekanan oli. - Generator: Tegangan dan frekuensi keluaran memenuhi standar; blok terminal kokoh tanpa terlalu panas; landasan yang baik. - Pompa hidrolik: Tidak ada suara abnormal setelah dihidupkan; tekanan oli hidrolik stabil dalam kisaran yang ditentukan. - Bahan bakar dan oli pelumas: Tangki bahan bakar terisi cukup ( Lebih besar dari atau sama dengan 80%); level minyak pelumas berada di antara garis kerak; kualitas minyak bebas dari kerusakan atau kekeruhan; semua sambungan pipa tertutup rapat tanpa kebocoran.

3. Metode Inspeksi: Periksa secara visual penampilan dan level oli; mulai peralatan untuk mendengarkan suara pengoperasian; memeriksa data instrumen; sentuh sambungan dengan tangan untuk memeriksa kondisi penyegelan.

4. Metode Konfirmasi: Operator mengisi formulir catatan inspeksi sistem tenaga, yang ditinjau dan ditandatangani oleh petugas keselamatan.

1. Isi Inspeksi: Tali kawat baja, pengait, drum, rem, dan perangkat pembatas.

2. Standar Inspeksi: - Tali kawat baja: Tidak ada kabel putus, untaian putus, tertekuk atau aus (jumlah keausan kurang dari atau sama dengan 10% dari diameter nominal); pelumasan yang cukup; ujung tali yang terpasang erat; perangkat anti-jatuh. - yang utuh Pengait: Tidak retak, berubah bentuk, atau aus (jumlah keausan bagian berbahaya Kurang dari atau sama dengan 10%); perangkat anti-pelonggaran yang utuh untuk mur pengait; anti-pawl jatuh yang efektif di mulut kait. - Drum: Tidak ada retakan atau keausan pada permukaan; tali kawat baja tersusun rapi; pelindung tali utuh di kedua ujung tromol. - Rem: Sepatu rem dan roda rem terpasang erat (area kontak Lebih besar dari atau sama dengan 70%); jarak bebas rem yang seragam; torsi pengereman yang cukup; tidak tergelincir saat pengereman. - Perangkat batas: Batas ketinggian pengangkatan dan batas kedalaman penurunan bersifat sensitif dan dapat diandalkan; dapat langsung memutus sumber listrik bila terpicu.

3. Metode Inspeksi: Periksa secara visual status tali kawat baja, kait dan drum; ukur jumlah keausan dengan jangka sorong; uji kekencangan rem secara manual; menguji efektivitas perangkat pembatas tanpa beban.

4. Metode Konfirmasi: Operator dan petugas keselamatan melakukan inspeksi bersama-sama, mengisi formulir catatan inspeksi sistem pengangkatan dan menandatanganinya.

1. Isi Pemeriksaan: Bantalan slewing, penggerak slewing, silinder/winch luffing, dan batas luffing.

2. Standar Inspeksi: - Bantalan slewing: Tidak ada retakan atau deformasi pada tampilannya; baut yang kuat dan tidak-longgar; minyak secukupnya; putaran yang stabil tanpa gangguan atau kebisingan yang tidak normal. - Penggerak putaran: Motor atau motor hidrolik beroperasi secara normal; tidak ada kebocoran oli dari peredam; rem slewing yang andal. -Silinder/winch luffing: Tidak ada kebocoran atau deformasi pada silinder; tidak ada kerusakan pada batang piston; tali kawat baja winch tersusun rapi tanpa keausan; tindakan luffing yang stabil. - Batas luffing: Perangkat batas luffing maksimum dan minimum bersifat sensitif; dapat menghentikan tindakan tepat pada waktunya ketika dipicu.

3. Metode Inspeksi: Periksa secara visual tampilan dan baut penghubung; periksa kondisi pelumasan; mengoperasikan aksi slewing dan luffing tanpa beban; menguji perangkat batas.

4. Metode Konfirmasi: Operator melakukan inspeksi operasi praktis, yang diverifikasi dan ditandatangani oleh petugas keselamatan.

1. Isi Inspeksi: Pegangan pengoperasian, panel kontrol, instrumen, peralatan komunikasi, dan perangkat penghenti darurat.

2. Standar Inspeksi: - Pegangan pengoperasian: Pengoperasian yang fleksibel tanpa macet atau kelonggaran; pengembalian yang akurat; korespondensi normal setiap tindakan. - Panel kontrol: Lampu indikator dan tombol yang jelas dan utuh; tindakan peralihan yang andal; tampilan instrumen yang akurat (termasuk tampilan berat, tampilan sudut, dll.). - Peralatan komunikasi: Walkie-talkie dan peralatan komunikasi kelautan memiliki sinyal yang baik dan panggilan yang jelas; dapat berkomunikasi secara efektif dengan komandan dan kapal di sekitarnya. - Perangkat penghentian darurat: Tombol berhenti darurat di semua posisi pengoperasian bersifat sensitif dan efektif; dapat segera memutus semua keluaran daya saat ditekan.

3. Metode Inspeksi: Operasikan setiap pegangan dan alihkan satu per satu; memeriksa dan memverifikasi data instrumen; uji peralatan komunikasi; tekan tombol berhenti darurat untuk memverifikasi efeknya.

4. Metode Konfirmasi: Operator menguji setiap item dan mencatatnya; pengawas-lokasi melakukan pemeriksaan langsung dan mengonfirmasi.

1. Isi Inspeksi: Pembatas kelebihan beban, pembatas momen, perangkat tahan angin, peralatan-pemadam kebakaran, dan peralatan-penyelamatan jiwa.

2. Standar Inspeksi: - Pembatas kelebihan beban/pembatas momen: Dikalibrasi dan memenuhi syarat; dapat segera mengeluarkan sinyal alarm dan menghentikan tindakan pengangkatan atau luffing saat menyimulasikan kelebihan beban/-kondisi momen. - Perangkat tahan angin: Kabel tahan angin dan perangkat penahan dari derek terapung, crane transfer lepas pantai Danderek dek masih utuh; dapat secara efektif memperbaiki peralatan untuk mengatasi angin kencang yang tiba-tiba. - Peralatan pemadam kebakaran-: Alat pemadam kebakaran berada dalam masa berlakunya, dengan tekanan normal dan jumlah yang cukup (dikonfigurasi sesuai spesifikasi peralatan), ditempatkan di posisi yang menonjol dan mudah dijangkau; selang dan nosel pemadam kebakaran masih utuh, dengan tekanan air normal. - Menyelamatkan nyawa-

perlengkapan: Jaket pelampung, pelampung, rakit penolong, dan lain-lain dalam jumlah yang cukup, utuh dan tidak rusak, serta disimpan sesuai standar.

3. Metode Inspeksi: Memulai prosedur kalibrasi pembatas untuk menguji efektivitas; periksa sambungan perangkat tahan angin; memeriksa masa berlaku dan tekanan-peralatan pemadam kebakaran; hitung jumlah-peralatan penyelamat jiwa dan periksa statusnya.

4. Metode Konfirmasi: Petugas keselamatan memimpin pemeriksaan, dengan operator bekerja sama; mengisi formulir catatan pemeriksaan alat pengaman dan menandatanganinya.

1. Isi Inspeksi: Tali-temali pengangkat (belenggu, sling, dll.), peralatan penerangan, peralatan pemeliharaan, dan suku cadang darurat.

2. Standar Inspeksi: - Tali-temali pengangkat: Belenggu tidak retak atau berubah bentuk, dan poros pin kokoh; sling tidak rusak atau menua, dengan label yang jelas (menunjukkan beban terukur) dan memenuhi persyaratan untuk mengangkat benda berat. - Peralatan penerangan: Penerangan area operasi, penerangan kabin, dan penerangan darurat masih utuh, dengan kecerahan yang cukup untuk memenuhi kebutuhan pengoperasian di lingkungan malam hari atau redup. - Perkakas perawatan: Perkakas umum seperti kunci pas, obeng, dan pengukur tekanan dalam keadaan lengkap dan utuh; tersedia suku cadang darurat yang memadai (seperti gasket, sekring, dll.).

3. Metode Inspeksi: Periksa secara visual status tali-temali pengangkat dan peralatan penerangan; menghitung jumlah alat dan suku cadang.

4. Metode Konfirmasi: Operator memeriksa setiap item satu per satu dan mengisi daftar pemeriksaan peralatan bantu.

1. Isi Inspeksi: Kualifikasi operator, status personel pengoperasian, dan pengungkapan teknis keselamatan.

2. Standar Inspeksi: - Kualifikasi operator: Memiliki sertifikat operasi yang valid derek terapung, crane lepas pantai,derek transfer lepas pantai atauderek dek, dan memahami kinerja dan prosedur pengoperasian peralatan yang dioperasikan. - Status personel pengoperasian: Semua personel yang terlibat dalam operasi (termasuk operator, komandan, dan personel pendukung darat) bebas dari kelelahan, mabuk, lesu, dll., dan mengenakan peralatan pelindung diri seperti helm keselamatan dan jaket pelampung sesuai kebutuhan. - Pengungkapan teknis keselamatan: Supervisor di-lokasi telah melakukan pengungkapan teknis kepada semua personel pengoperasian, mengklarifikasi parameter beban angkat, proses pengoperasian, titik risiko, dan penanganan darurat tindakan, dan semua personel telah menandatangani untuk konfirmasi.

3. Metode Inspeksi: Verifikasi sertifikat operator; mengamati status personel operasional; periksa catatan pengungkapan dan konfirmasi tanda tangan.

4. Metode Konfirmasi: Supervisor-lokasi melakukan inspeksi menyeluruh dan menandatangani formulir konfirmasi dimulainya operasi.

Persyaratan untuk Penanganan dan Pencatatan Masalah - Setiap masalah ketidakpatuhan yang ditemukan selama pemeriksaan harus segera menghentikan pemeriksaan dan pengoperasian berikutnya. Pengawas-lokasi harus mengatur perumusan tindakan perbaikan, dan mengklarifikasi orang yang bertanggung jawab atas perbaikan dan waktu perbaikan. - Setelah perbaikan selesai, item yang bermasalah harus-diperiksa ulang untuk memastikan bahwa bahaya benar-benar dihilangkan. Proses inspeksi hanya dapat dilanjutkan setelah-pemeriksaan ulang memenuhi syarat. - Semua tautan inspeksi harus mengisi formulir catatan inspeksi yang sesuai. Catatan harus benar, akurat, dan lengkap, ditandatangani oleh inspektur dan peninjau, dan formulir catatan harus diarsipkan dan disimpan setidaknya selama 1 tahun. - Jika ada bahaya besar yang tidak dapat diperbaiki di lokasi, hal tersebut harus segera dilaporkan ke-departemen manajemen tingkat yang lebih tinggi, dan pengoperasian yang berisiko dilarang keras.

 

Klien kami

 

.